BĐS vùng đô thị Tp.HCM mở rộng: Cơn sốt đất bất thường ở Bình Châu (Vũng Tàu)

Gần đây, thông tin đầu tư sân bay Lộc An ở Bà Rịa – Vũng Tàu ngay lập tức thu hút được giới đầu tư nhà đất, khiến thị trường BĐS nơi đây sôi động, trong đó BĐS khu vực Bình Châu "nóng lên" từng ngày.

 Giá đất nhảy múa

Mới đây, UBND Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã làm việc với Công ty TNHH dự án Hồ Tràm (xã Lộc An, Xuyên Mộc) về dự án xây dựng sân bay chuyên dùng, phục vụ các chuyến bay thuê chuyển chở khách đến khu du lịch phức hợp Hồ Tràm.

Dự kiến sân bay này có diện tích 244,33ha với vốn đầu tư hơn 4.000 tỉ đồng, trong đó có 47,55 ha thuộc xã Lộc An và 196,78ha thuộc xã Láng Dài.

Chỉ khoảng 6 tháng thông tin UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu chấp thuận xây dựng sân bay Lộc An rò rĩ ra ngoài, thị trường BĐS nơi đây ngay lập tức chuyển động mạnh mẽ. Hàng loạt dự án BĐS rục rịch khởi động và tăng giá, NĐT âm thầm đổ về săn quỹ đất.

Theo ghi nhận, thị trường BĐS Bình Châu, Lộc An, Láng Dài bất ngờ "sốt", giá liên tục tăng cao theo đợt. Theo các chuyên gia, việc sốt đất nơi đây xuất phát phần lớn từ thông tin dự án sân bay Lộc An sắp được xây dựng. Giới cò đất lấy cớ "thổi giá" khiến giá đất nhảy múa. Người mua nhà đất cần thận trọng với diễn biến thị trường.

Nếu trước đây có trong tay khoảng 400 - 500 triệu đồng, nhiều người có thể dễ dàng sở hữu một lô đất tại khu du lịch Bình Châu (giáp ranh giữa tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu với TP Phan Thiết) thì hiện nay hầu hết không còn dự án nào bán với mức giá đó.

Cụ thể, cách đây 1 tháng, giá một lô đất có diện tích khoảng 100 m2 ở đây rơi vào mức khoảng 400 - 500 triệu đồng/nền thì nay đã tăng thêm 100-200 triệu đồng/nền. Hoạt động mua bán rục rịch.

Anh Nguyễn Cao cho biết, 4 tháng trước anh mua nền đất tại Bình Châu với giá 380 triệu đồng/nền, hiện anh rao bán lại với giá 550 triệu đồng/nền, mặc dù hạ tầng khu vực đất anh đầu tư không được tốt lắm. Thậm chí, có những dự án nghỉ dưỡng, resort dù giá đã khá cao, từ vài đến vài chục tỉ đồng nhưng cũng rục rịch lên giá trước thông tin sân bây Lộc An được đầu tư.

Giá đất tăng, nhà đầu tư liên tục đổ về đó là thực tế đang diễn ra tại Bình Châu. Thực tế cho thấy, tại khu du lịch Bình Châu các resort, khách sạn luôn rơi vào cảnh "cháy" hàng. Theo một nhân viên khu du lịch Bình Châu, khách muốn có phòng ở đây phải đặt trước ít nhất một tuần. Khách đi theo đoàn phải đặt trước nửa tháng. Phần lớn khách hàng là nhà đầu đi khảo sát thị trường BĐS. Các khu nghỉ dưỡng: Hodota Resort, Irelax Bangkok... (Bình Thuận) cũng rơi vào cảnh tương tự.

Trong khi đó, vùng đất "chết" ở đây cũng đang "lột xác" từng ngày khi các chủ đầu tư BĐS không ngừng đổ về đầu tư các dự án quy mô, như: Khu du lịch Quế My; Khu du lịch Hải Thuận; Khu du lịch Hương Hải; Khu du lịch nghỉ dưỡng Đức Tâm...

Điển hình, dự án Khu đô thị biển Seaway Bình Châu do Công ty CP Trường Phát Investment phát triển mới lộ thông tin ra ngoài, lập tức nhiều nhà đầu tư từ Tp.HCM và các tỉnh lân cận tìm đến. Dự án khoảng 11 ha được đầu tư theo tiêu chuẩn nhà phố nghỉ dưỡng, đầy đủ dịch vụ vui chơi giải trí, nghỉ dưỡng cao cấp.

Cú hích quy hoạch, hạ tầng?

Ngoài thông tin xây dựng dự án sân bay Lộc An thì hàng loạt dự án BĐS có quy mô lớn cũng được UBND tỉnh Bình Thuận và Bà Rịa - Vũng Tàu phê duyệt đầu tư để tạo thành Trung tâm du lịch mới khu vực miền Đông Nam Bộ cũng khiến giá đất nơi đây liên tục "nhảy múa" thời gian gần đây.

Theo các chuyên gia BĐS, việc sốt đất ở Bình Châu là chuyện đã được báo trước sau khi hàng loạt các dự án phát triển hạ tầng, dự án nghỉ dưỡng, phát triển đô thị liên tục được công bố đầu tư để biến nơi đây thành Trung tâm du lịch mới khu vực miền Đông Nam Bộ.

Ngoài ra, đểhỗ trợ cho việc nhanh chóng hình thành Trung tâm du lịch mới nơi đây, Sở Giao thông Vận tải Bình Thuận cũng vừa kiến nghị UBND tỉnh Bình Thuận đề nghị Bộ Giao thông Vận tải sớm ưu tiên nguồn vốn trái phiếu Chính phủ sớm đầu tư mở rộng, hoàn chỉnh đồng bộ tuyến Quốc lộ 55 liên tỉnh: Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Thuận, Lâm Đồng với tổng chiều dài hơn 200 km.  Đây cũng là yếu tố thúc đẩy thị trường BĐS ăn theo ở hiện tại và trong thời gian tới.

Trong quá trình chờ công trình thực hiện, Ban Quản lý các công trình giao thông (thuộc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bình Thuận) sẽ giao các đơn vị thi công triển khai nâng cấp, mở rộng ngay giai đoạn 1 Quốc lộ 55 từ Tân Thiện đi Thắng Hải dài gần 30 km.

Trao đổi về việc "sốt" đất nơi đây, theo ông Trần Văn Dũng, Giám đốc phát triển dự án Công ty cổ phần Trường Phát Investment thừa nhận: "Tình trạng BĐS Bình Châu nóng lên trong thời gian gần đây là có thật. Nguyên nhân do hàng loạt dự án đầu tư cơ sở hạ tầng khu vực này như: sân bay Lộc An, mở rộng Quốc lộ 55... liên tục được công bố đầu tư.

Từ đó, các dự án BĐS "khủng" cũng chuẩn bị khởi công đã đẩy giá đất lên. Riêng dự án Seaway Bình Châu hiện bán giá khá thấp, chỉ từ 400 - 500 triệu đồng/nền do chủ đầu tư mua quỹ đất từ nhiều năm trước với giá thấp. Tuy nhiên, hiện công ty đang xem xét sắp tới có thể phải điều chỉnh giá bán khi giá mặt bằng chung của khu vực lên khá cao".

Theo các chuyên gia kinh tế, Bình Châu được xem là khu vực giao nhau giữa các tỉnh, thành phát triển mạnh về du lịch gồm: Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Thuận, Lâm Đồng. Khu vực này đang tập trung đông đảo các cảng cá, cảng hàng hóa rất năng động và quỹ đất được nhà đầu tư rất quan tâm. Sắp tới khu vực này sẽ có thêm sân bay, nên việc các cơ quan chức năng chọn nơi này phát triển thành Trung tâm du lịch mới khu vực miền Đông Nam Bộ là phù hợp, và việc đất tăng giá cao thời gian gần đây cũng dễ hiểu.

Tuy nhiên, theo các chuyên gia, NĐT cũng cần đặc biệt quan tâm đến hạ tầng, tiện ích, uy tín của chủ đầu tư trước khi quyết định "bỏ tiền" vào.

>> Thuê nhà trọ giá rẻ quận 8

Hạ Vy

Theo Nhịp sống kinh tế

‘Xây nhà hát phải đảm bảo quyền lợi dân Thủ Thiêm’

“Việc xây nhà hát giao hưởng cần tiến hành đồng bộ với những công trình dân sinh khác và phải giải quyết thấu đáo quyền lợi của người dân Thủ Thiêm” - đại biểu Quốc hội Trương Trọng Nghĩa.

“Trước khi trả lời câu hỏi có cần xây dựng nhà hát giao hưởng , nhạc và vũ kịch ở TP.HCM không, theo tôi phải trả lời câu hỏi: Đất nước gần 100 triệu dân này, TP hơn 10 triệu dân này có cần đến nhạc giao hưởng, nhạc kịch và vũ kịch không, nói chung là có cần âm nhạc cổ điển không?” - đại biểu Quốc hội (ĐBQH) Trương Trọng Nghĩa (ảnh) đặt vấn đề.

“Sài Gòn mới” Thủ Thiêm và nhà hát

.Phóng viên: Thưa ông, theo quan điểm cá nhân ông, việc xây dựng nhà hát giao hưởng, nhạc và vũ kịch tại TP.HCM có cần thiết? 

ĐB Trương Trọng Nghĩa: Quan điểm của tôi là cần! Âm nhạc cổ điển phương Tây đã du nhập vào nước ta gần 100 năm nay và đã trở thành nhu cầu của một bộ phận dân chúng. Do đặc tính, đặc thù của nó, âm nhạc cổ điển không phổ biến như nhạc nhẹ hay các loại dân ca, muốn thưởng thức thì phải có kiến thức âm nhạc, chí ít cũng phải tập làm quen. Nhưng âm nhạc cổ điển đã góp phần giáo dục thị hiếu thẩm mỹ nghiêm túc, nâng cao trình độ văn hóa của công chúng, nhất là lớp trẻ. Chính vì vậy, đội ngũ âm nhạc cổ điển luôn được các quốc gia chú ý đào tạo và xây dựng, dù phải đầu tư dài hơi (hàng chục năm), công phu, tốn kém, thậm chí phải bù lỗ dài hạn. Ở miền Bắc, ngay sau chiến tranh, từ năm 1955, Nhà nước đã đưa người đi đào tạo âm nhạc cổ điển cả về chỉ huy, sáng tác và biểu diễn, cả giao hưởng (symphony), nhạc kịch (musical), thính phòng (opera), vũ kịch (ballet)…

Âm nhạc cổ điển thường được biểu diễn với những dàn nhạc quy mô lớn (hàng trăm nhạc công, nhiều loại nhạc cụ) hoặc kết hợp giữa dàn nhạc và các nghệ sĩ múa ballet hay hát opera, mang tính phức hợp rất cao. Để đạt hiệu ứng đầy đủ, âm nhạc cổ điển đòi hỏi phải được tập luyện, biểu diễn và thưởng thức trong những phòng hòa nhạc hay sân khấu đạt chuẩn, được xây dựng với kiến trúc và kỹ thuật đặc thù. Chỉ nói riêng về quy mô, vở nhạc kịch Miss Saigon ở Nhà hát Broadway, New York (Mỹ) có cảnh nguyên chiếc trực thăng đáp trên sân khấu! Muốn phát triển âm nhạc cổ điển thì bắt buộc phải xây nhà hát với kỹ thuật và quy mô phù hợp với các loại hình nghệ thuật này.

Việc chọn Thủ Thiêm để xây nhà hát giao hưởng theo ông có phù hợp với tổng thể quy hoạch của TP.HCM?

Thủ Thiêm, theo tôi biết, được Chính phủ và lãnh đạo TP.HCM quy hoạch từ giữa những năm 1990 như là một tiểu đô thị mới, hiện đại với những trung tâm hành chính, tài chính, thương mại, nhà ở cao cấp, có hơn 200.000 dân, ngang tầm với các đô thị lớn của Đông Nam Á. Theo quy hoạch nguyên thủy, Thủ Thiêm sẽ là một Sài Gòn mới; cùng với đô thị hiện hữu với các giá trị di sản được bảo tồn, nó sẽ tạo thành một TP văn minh, hiện đại, một “hòn ngọc Viễn Đông” mới đàng hoàng và to đẹp hơn.

Một tiểu đô thị như vậy không thể không dành đất và không gian cho một công trình văn hóa như Nhà hát Esplanade (Sầu Riêng) của Singapore hay Nhà hát Opera (Con Sò) của Sydney, Úc. Xin nói rõ hơn, tiếng là nhà hát giao hưởng, nhạc kịch nhưng đó là một trung tâm nghệ thuật đa chức năng gồm nhiều phòng hòa nhạc, sân khấu, rạp chiếu phim, phòng trưng bày mỹ thuật, thư viện và nhiều tiện nghi giải trí, văn hóa khác… Nhà hát Con Sò (xây trên 1,8 ha, trên 5.700 chỗ ngồi) là điểm du lịch nổi tiếng của Úc, mỗi năm có hơn 8 triệu người đến thăm và hơn 350.000 người mua vé tour tham quan nhà hát.

Một nhà hát giao hưởng, nhạc, vũ kịch như vậy cũng là mục tiêu phấn đấu của TP.HCM. Và nếu đặt tại tiểu đô thị Thủ Thiêm như đã từng được quy hoạch (chứ không phải Thủ Thiêm như hiện nay) là rất hợp lý. Nếu chúng ta vẫn giữ và quyết tâm thực hiện khu đô thị (KĐT) mới Thủ Thiêm đúng với quy hoạch đã từng được đề ra thì theo tôi, ngoài Thủ Thiêm không còn chỗ nào hợp lý hơn cho công trình này.

Chuyện nào ra chuyện đó

. Nhưng thưa ông, có ý kiến cho rằng chọn Thủ Thiêm để xây nhà hát có vẻ rất “nhạy cảm”, bởi đến nay việc giải quyết bồi thường cho dân ở đây vẫn chưa ổn thỏa, “thấu lý đạt tình”?

+ Nhà hát giao hưởng, nhạc và vũ kịch là dự án đòi hỏi nhiều thời gian, kinh phí. Nhà hát Con Sò xây trong 14 năm, tốn 927 triệu đôla Úc (tính theo thời giá năm 2016); Nhà hát Esplanade ở Singapore xây trong sáu năm, tốn 600 triệu đôla Singapore (theo thời giá năm 2002). Nhà hát giao hưởng, nhạc và vũ kịch ở TP.HCM phải được quy hoạch và triển khai đồng bộ với quy hoạch chung của KĐT mới Thủ Thiêm, bởi không phải xây ngày một ngày hai là xong như các dự án tại quận 8.

Hiện nay, Thanh tra Chính phủ vừa công bố báo cáo thanh tra Thủ Thiêm, cho thấy nhiều tồn tại cần phải giải quyết, nhất là đối với những hộ dân bị thiệt hại, thiệt thòi do những sai lầm, khuyết điểm của một số cán bộ, công chức TP trong hơn 20 năm qua. Những sai phạm ấy đã gây ra nhiều đau khổ, oan ức cho người dân suốt thời gian dài nên cần phải nhanh chóng làm rõ và xử lý nghiêm. Đặc biệt, cần tránh sự che đậy những điều không tốt ẩn chứa đằng sau việc đề xuất xây dựng nhà hát.

Chính quyền TP cũng đã xác định sẽ ưu tiên và tập trung giải quyết thật cơ bản những khó khăn, thiệt hại của người dân, đồng thời nhanh chóng tháo gỡ những vướng mắc, trở ngại để tạo điều kiện cho các doanh nghiệp tiếp tục đầu tư, phát triển Thủ Thiêm, góp phần tăng trưởng kinh tế, tạo công ăn việc làm cho người dân.

Vậy thì việc xây nhà hát giao hưởng ở Thủ Thiêm có ổn không, thưa ông?

Những điều nói trên không thể là cản trở cho việc xây dựng một công trình văn hóa có chất lượng cao và có ý nghĩa lâu dài như dự án nhà hát mà chúng ta đang nói tới. Và như đã nói, nó hoàn toàn phù hợp với quy hoạch tổng thể của KĐT mới Thủ Thiêm. Nhất là nhà hát đó khi được thiết kế hợp lý khán phòng bên trong và không gian bên ngoài, như Nhà hát Esplanade của Singapore chẳng hạn, thì các loại hình nghệ thuật khác như nhạc nhẹ, kịch nói, cải lương, dàn nhạc dân tộc quy mô khác nhau… vẫn có thể biểu diễn tốt tại đó.

Như vậy, công năng biểu diễn của nhà hát sẽ được khai thác tối đa, chưa kể các công năng khác như khu biểu diễn ngoài trời cho dàn nhạc, triển lãm nghệ thuật tạo hình, múa rối nước...

Bánh mì và hoa hồng

Có ý kiến lo ngại rằng không thể lội nước trong một đoạn ngập, chen chúc trong kẹt xe... để đến nghe hòa nhạc, ông nghĩ sao?

Tất nhiên việc quy hoạch và xây dựng nhà hát giao hưởng cần tiến hành đồng bộ với những dự án, công trình khác nhưng cũng không nên chậm trễ hơn, vì chúng ta đã quá chậm rồi.

Nói nôm na, đúng là không thể lội nước và ướt như chuột để vào nhà hát xem ballet, cũng không thể nghe nhạc giao hưởng trong mùi rác hôi thối! Giao thông ách tắc, ngập nước, ô nhiễm không khí, mức sống một bộ phận nhân dân còn thấp, giáo dục và y tế bất cập, quá tải… sẽ là những cản ngại đáng kể cho việc nâng cao thị hiếu và thưởng thức nghệ thuật của người dân. TP sẽ phải thực hiện đồng bộ những vấn đề này - xây nhà hát song song với giải quyết các vấn đề dân sinh cấp bách. Nhưng nhà nghèo không có nghĩa là không cần ngắm hoa!

Xin cám ơn ông.

Theo QUỲNH TRANG

Pháp Luật TPHCM